俗話說，基礎打得好，樓才建得高

車檢行業亦是如此

只有把最基礎的知識學透了

才能高效率地開展檢測工作

小編特匯總了關于車輛尾檢

常見的13個名詞和術語的詮釋

一起來學習一下吧！

1.市售燃料：指的是在市場上購買的汽油、柴油、CNG、LNG等汽車燃料，在進行檢測時添加的燃油寶、煙霸、氮氧克星、黑煙克星等都不屬于市售燃料范疇，部分機構和車主為順利通過尾檢而添加這類產品，此行為涉嫌虛假檢測，會被處罰。

2.CNG（壓縮天然氣）：即氣化形態的天然氣，是通過將天然氣加壓，以氣態儲存在容器中。在汽車上，CNG通常存儲在高壓氣瓶中。

3.LNG（液化天然氣）：即液化形態的天然氣，應用在汽車上時， 存儲在特殊的絕熱容器里，這類容器可以使天然氣保持低溫液態。

如果出現在測量車輛發動機溫度時出現了負數，有可能是測在了燃氣輸出管道的位置上。

4.額定功率：是指在特定條件下，發動機能夠持續穩定地輸出最大功率。汽油車和柴油車因車輛的類型、用途和設計不同，額定功率范圍也會有較大的差異。

汽油車的額定功率通常在50KW到200KW之間，小轎車可能會偏低一些，中大型轎車或高性能車型的額定功率則相對較高。如家用轎車的額定功率可能在100KW到150KW左右，而跑車的額定功率可能超過300KW，有些性能更好的可能會達到400KW以上。

柴油車的額定功率通常以馬力和千瓦為單位，是衡量柴油車性能的重要指標。柴油車的額定功率范圍較廣，但通常情況下會可能會比同等排量的汽油車低一點，這是因為柴油車的設計更注重扭矩輸出而不是最高功率。柴油車額定功率的數值取決于車輛的用途和設計，通常在幾十至幾百千瓦不等。

5.額定功率轉速：是指發動機在額定功率下能夠連續穩定運行的轉速范圍，不同的車型和發動機轉速可能會有所不同，具體數值還要參考車輛的技術規格或發動機銘牌。

汽油車的額定轉速一般在每分鐘3000到6000轉之間，部分高性能跑車或賽車轉速會更高，有些甚至超過6000轉/分鐘。

柴油車的額定轉速一般在每分鐘2000到4000轉之間，柴油車發動機轉速范圍通常在1100轉到3200轉之間，正常運轉的柴油車發動機轉速在500到800之間也是比較常見且正常的。

6.重型燃氣汽車：指的是最大質量超過3500kg的使用CNG、LNG燃料的汽油車或柴油車。

7.充分行駛：指的是車輛在OBD無法讀取或機油探測尺無法檢測時，使車輛進入熱狀態的一種方法。車輛自啟動行駛至10公里后，冷卻液溫度提高至90度，油溫提高至80度，即為熱車狀態，可視為充分行駛。

8.尾氣檢測強制檢定設備：指的是每年至少檢定一次的尾檢設備，如不透光煙度計。

9.防泄漏檢查：是車輛尾氣分析儀及其他取樣系統每天必須要做的設備自檢項目，需要注意保存檢查記錄。

10.光吸收系數：是表示光束被單位長度排煙衰減的一個系數，它是單位體積的微粒數、微粒平均投影面積和微粒消光系數三者的乘積。

11.濾光片：是指不透光煙度計校準中使用的計量標準器具，可以用來校準不透光煙度計測量的準確性，濾光片有特定的透射比規格，如30%、50%、70%等，用于模擬不同煙度的測量值，以確保煙度計可以準確測量排除的廢氣中的煙度。透射比均勻性、正反差值和年變化量是評估濾光片性能的重要參數，檢測站應至少配備2套濾光片，每套至少有3到5片。

12.上電：指的是車輛的電源系統被激活，但不啟動發動機的過程。

13.最大輪邊功率：是指車輛在底盤側供給上運轉時，驅動輪輸出功率的實際測量值，最大輪邊功率不得低于發動機額定功率的40%，這是柴油車工況法測試時的一個重要指標，用于評價車輛的動力性能和排放性能。在實際檢測中，會分別在100%和80%最大輪邊功率車速的兩個點上進行全負荷恒速控制穩態廢氣排放檢測。